一、電路原因:主要表現(xiàn)在擰開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)沒(méi)反應(yīng)或是啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低,能感覺(jué)出無(wú)力的感覺(jué)。如果是出現(xiàn)這兩個(gè)現(xiàn)象打不著車那大致可以判定為是啟動(dòng)電路出了故障。

　　1、檢查電瓶樁頭

　　檢首先檢查電瓶樁頭,把電瓶樁頭清理干凈,再把樁頭的螺絲緊一緊,之前好幾次打不著火都是因?yàn)殡娖繕额^松了,導(dǎo)致接觸不良,電壓不夠。有條件的機(jī)主可以用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)測(cè)電瓶電壓。如果電瓶沒(méi)有故障下一步就是檢查線路了,順著電瓶的線路檢查一遍,觀察是否有線路斷了或是接頭松了。

　　2、檢查繼電器盒保險(xiǎn)盒?

　　接下來(lái)開(kāi)始檢查啟動(dòng)繼電器和保險(xiǎn)盒,打開(kāi)繼電器盒檢查接頭是否松了,然后打開(kāi)保險(xiǎn)盒檢查是否是啟動(dòng)電路保險(xiǎn)絲燒壞了。當(dāng)然,啟動(dòng)電機(jī)或是發(fā)電機(jī)故障也能導(dǎo)致打不著火,其中,發(fā)電機(jī)故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)無(wú)法正常發(fā)電,電瓶電量無(wú)法得到補(bǔ)充,從而導(dǎo)致啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速低或是不轉(zhuǎn)。

　　二、油路原因:在擰開(kāi)啟動(dòng)鑰匙能聽(tīng)到啟動(dòng)電機(jī)很有力的轉(zhuǎn),并且發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有不正常的機(jī)械摩擦的聲音,那么大致可以判定為油路的原因。直噴車的油路的檢查要比電路簡(jiǎn)單一些,對(duì)于一些電控高壓共軌的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查起來(lái)就比較復(fù)雜了。

　　1、檢查是否有足夠的燃油

　　首先檢查油箱是否有油,可能會(huì)覺(jué)得這一步太不可思議了,但事實(shí)上因?yàn)橛拖錄](méi)油而打不著車的用戶不在少數(shù)。油表良好的車可以通過(guò)油表觀察油箱油量,不過(guò)建議在這個(gè)時(shí)候好還是通過(guò)油箱油位標(biāo)尺或是打開(kāi)油箱蓋來(lái)檢查油箱是否還有足夠的燃油,畢竟油表也是會(huì)故障的。

　　2、油水分離器放水

　　確定油箱存有足夠點(diǎn)火的柴油后,下一步就是油水分離器了,事實(shí)上很多機(jī)主并沒(méi)有每天給油水分離器放水的習(xí)慣,如果恰好使用的油品質(zhì)量不高的話就可能由于柴油水分過(guò)多而無(wú)法啟動(dòng)了。油水分離器一般有紅色的浮標(biāo),這種浮標(biāo)密度介于柴油個(gè)水之間,所以會(huì)浮在水面上且處于柴油地步,當(dāng)觀察油水分離器浮標(biāo)處于中間時(shí),要及時(shí)擰開(kāi)油水分離器底部放水螺栓放掉水分,對(duì)每個(gè)油水分離器都該是如此操作。

　　3、發(fā)動(dòng)機(jī)排空氣

　　在排除柴油中水分過(guò)多的原因后,如果還無(wú)法著車下一步就要檢查是否是柴油中混入空氣了,首先找到手油泵的位置,不同品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)手油泵安裝位置不同,有的是安裝在柴油泵附近,有的是外加了電子油泵所以就不需要手動(dòng)排空氣,目前在售大部分挖掘機(jī)手油泵安裝在油水分離器上方,擰松手油泵旁邊的放氣螺栓,用手按動(dòng)手油泵,直到放氣螺栓出來(lái)的全是柴油,再把放氣螺栓擰緊就完成了排空氣的工作了。